渣漿泵葉輪是怎樣的磨損的？

我們知道當(dāng)漿體流入到葉輪時(shí)，漿體中固體顆粒的運(yùn)動(dòng)方向?qū)妮S向改變成徑向，在離心力的作用下，大部分的固體顆粒將向周邊運(yùn)動(dòng)，固體顆粒的濃度也產(chǎn)生了新的分布，從而導(dǎo)致葉輪后蓋板所遭受的磨損比前蓋板的大很多，特別是葉片入口邊和后蓋板相交處的磨損更為嚴(yán)重。
渣漿泵

由于進(jìn)入渣漿泵的固體顆粒大小不一樣，那些小的固體顆粒，其慣性力也相應(yīng)更小，當(dāng)小固體顆粒進(jìn)入泵體時(shí)，它與液體質(zhì)點(diǎn)類似有一定的預(yù)旋，并且固體顆粒的轉(zhuǎn)向和葉輪的轉(zhuǎn)向一樣，所以小的固體顆粒對(duì)葉片入口邊并沒有很大的沖擊速度，對(duì)葉片的磨損也不是很大。

在泵體中，小固體顆粒的離心力很小，所以在流道中，它的運(yùn)動(dòng)軌跡始終會(huì)貼著葉片工作面，顆粒的運(yùn)動(dòng)曲率也跟葉片的圓周曲率沒有多大的差別。

當(dāng)固體顆粒流出葉道口時(shí)，小的固體顆粒的徑向速度和液流角都很小，所以，渣漿泵在工作時(shí)，渣漿泵的的葉片工作面和出口邊均會(huì)遭到固體小顆粒的磨損，而且通過(guò)觀察可以知道，出口邊的磨損更加的嚴(yán)重。
渣漿泵

大的固體顆粒，其慣性力固然也更大，當(dāng)那些固體顆粒進(jìn)入泵體時(shí)，它們沒有和液體質(zhì)點(diǎn)類似的預(yù)旋，在旋轉(zhuǎn)作用下，他們會(huì)按各種沖角沖擊到葉片的入口邊，使得大部分的顆粒與入口邊發(fā)生撞擊，從而有一部分的固體顆粒被擠到了葉片背面。

同理，當(dāng)大顆粒進(jìn)入泵體后，由于很大的離心力，大的固體顆粒將會(huì)脫離葉片工作面，顆粒運(yùn)動(dòng)的曲率也自然跟葉片的圓周曲率會(huì)有很大的差別，它們會(huì)對(duì)葉道帶來(lái)更激烈的撞擊，當(dāng)顆粒到達(dá)葉片出口處時(shí)，大的固體顆粒也有很大的徑向速度，同時(shí)具有很大的液流角，有此可知，大的固體顆粒對(duì)泵體產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，從葉片入口到葉片出口，均會(huì)造成嚴(yán)重的磨損，而且，由于部分固體顆粒被擠到了葉片背面，對(duì)葉片背面也造成了一定的磨損。

通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)，固體顆粒對(duì)葉片的磨損趨勢(shì)是磨損位置從葉片的前緣向葉片的后緣靠近，而且在后緣會(huì)造成很大的磨損，比前緣都更加嚴(yán)重。另外，葉片的工作面由于受到顆粒的摩擦與撞擊，比葉片背面有更加嚴(yán)重的磨損。在渣漿泵的工作當(dāng)中，渣漿泵的輪盤也同樣遭到磨損，磨損最嚴(yán)重的地方出現(xiàn)在葉片工作面與葉片背面的中間，同時(shí)，葉片的工作面與輪盤的相交處也是磨損嚴(yán)重的地方，經(jīng)過(guò)不斷的磨損，輪盤將會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)形的凹槽，在葉片背面與輪盤相交處也同樣會(huì)產(chǎn)生凹槽，但磨損程度沒有前者嚴(yán)重，葉輪磨損變化如上圖所示。
渣漿泵

實(shí)驗(yàn)研究表明，在磨損時(shí)間上來(lái)說(shuō)，在磨損時(shí)間約達(dá)到總磨損時(shí)間的3/7時(shí)，葉輪的磨損量約為總磨損量的63. 8%，己經(jīng)超過(guò)了總磨損量的1/2。

當(dāng)磨損時(shí)間約為總磨損時(shí)間的2/7左右時(shí)，葉輪的磨損率達(dá)到了最高，也意味著在這個(gè)階段葉輪將磨損的最快。

隨著磨損的增加，將直接影響到渣漿泵的揚(yáng)程。